SNCF twierdzi, że do końca dekady chce przeznaczyć 1,000 hektara ziemi na energię słoneczną, aby pokryć 20 procent zużycia energii elektrycznej. Francuski operator kolejowy SNCF poinformował w tym tygodniu, że uruchomił nową jednostkę czystej energii, SNCF Renouvelables.
SNFC ma 15,{1}} pociągów dziennie i 3,000 stacje i budynki przemysłowe, i stała się największym konsumentem energii elektrycznej we Francji z 9 TWh rocznego zużycia energii elektrycznej, z czego 8 TWh jest zużywane na pociągi elektryfikacja.
SNCF Renouvelables planuje zbudować elektrownie fotowoltaiczne o mocy 1 GW na swoim 1,{2}} hektarze, mając na celu zaspokojenie 20 procent swojego zapotrzebowania na energię elektryczną do 2030 r. SNCF jest drugim co do wielkości właścicielem ziemskim we Francji po państwie, z posiadłości ziemskie o łącznej powierzchni około 100,{6}} hektarów, z których ułamek zajmuje ta początkowa faza.
„Koszt zużycia energii elektrycznej ponad dwukrotnie w latach 2022 i 2023 oznacza, że rachunek za energię elektryczną dla trakcji kolejowej tylko w tych dwóch latach przekracza 700 milionów euro (764,6 miliona dolarów)” – powiedział prezes SNCF, Jean-Pierre Farrandou.
SNCF, poprzez swoją spółkę zależną SNCF Gares et Connexions, wykorzystuje już panele słoneczne na dachach stacji lub w cieniu do wytwarzania energii elektrycznej na własne potrzeby.
Oddział SNCF Energie również od 2018 roku pilotuje program „korporacyjnych umów PPA” i podpisał kilka umów PPA, w tym jedną z francuskim gigantem energetycznym EDF, jedną ze szwajcarską firmą Axpo i jedną z francuskim niezależnym producentem energii Reden.